DIESEL NAPRAWA STRONA GŁÓWNA ZAKŁADU W KTÓREGO OFERCIE JEST: REGENERACJA POMP WTRYSKOWYCH COMMON RAIL, NAPRAWA POMP WYSOKOCIŚNIENIOWYCH, WYMIANA POŁĄCZONA NAPRAWĄ WTRYSKIWACZY I POMPOWTRYSKIWACZY, DIAGNOSTYKA RÓŻNYCH SILNIKÓW DIESLA - TDI, TDCI, JTD, CDI, HDI, TDDI, DTDI, SERWISUJEMY POMPY WTRYSKOWE BOSH LUCAS DENSO SIEMENS DELPHI. KONTAKT Z NASZYM AUTO SERWISEM W RZESZOWIE (WOJ. PODKARPACKIE)NAPRAWA WTRYSKIWACZY COMMON RAIL NAPRAWA POMP COMMON RAIL - DIESEL AUTO SERWIS
AUTO SERWIS DIESLA PIOTR PRZYBYŁOWICZ POMPY WTRYSKOWE TDI JTD WTRYSKIWACZE NAPPRAWA SERIWS WYMIANA, WYMIENIMY RÓWNIEŻ TWÓJ ROZRZĄD Diagnozowanie i naprawa najowszych silników wysokopręznych, diagnostyka pokładowa, sprawdzanie elektronicznie sterowanych rodzielaczy pomp wtryskowych Bosh, Lucas, Denso, Siemens, Delphi, Lucas. Elektroniczne sterowanie zasobnikiem układu wtryskowego Common Rail. Rozdzielaczowe pompy wtryskowe wyposażone w elektrtomagnetyczne zawory sterowania - BOSH i LUCAS EPIC.
Najnowsze strategie wyszukiwania usterek - W elementach regulowanych elektronicznie rzędowych pomp wtryskowych - układ regulacji początku wtrysku oraz redukcja dawki, ustawienie dawki wtrysku, wykrywanie usterek w układzie wtryskowymGdy diesel dymi, wydaje niepokojęcye dźwięki. Ustawienie dawki rozruchowej, zadymienie silnika wysokoprężnego oraz ustawienie początku tłoczenia - statyczne i dynamiczne
DIAGNOSTYKA POMPY WTRYSKIWACZE KONTAKTO FIRMIE
EPS 200

NAPRAWA WTRYSKIWACZY

    Regeneracja , naprawa , testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy diesla wszystkich typów:
  • mechanicznych (czopikowych) 1 - sprężynowych , 2 - Sprężynowych , stopniowych )
  • 2 - Sprężynowych elektronicznych
  • pompowtryskiwaczy
    Common Rail producentów:
  • BOSCH
  • DELPHI
  • DENSO
  • SIEMENS
    montowanych w autach:
  • osobowych 14 V : TDI, TDCi, HDI, CD, CDI, DCi, CRDi, CDTi, CTDi, i-CTDi, CiTD, JTD, MultiJet, D-4D, VCDi, itp.
  • ciężarowych 28 V Np.: Volvo VM, Kamaz, Iveco Daily, EuroCargo, Fiat Ducato, Renault Premium, Midlum, DAF, MAN, FE, itp.



Najczęściej występujące objawy  uszkodzonych wtryskiwaczy :
  • błędy w pamięci sterownika silnika dotyczące wtryskiwaczy
  • zaświecona/zapalona kontrolka świec żarowych
  • niepokojące stukanie, szarpanie
  • uszkodzony tłok (pęknięty lub wypalony)
  • ciężki rozruch silnika lub brak rozruchu
  • problem z wyłączeniem silnika lub samoczynne wyłączanie się silnika
  • nie równa praca na biegu jałowym
  • odczuwalny spadek mocy silnika,
  • widoczne zadymienie (czarne lub białe)
  • brak możliwości osiągnięcia wysokich prędkości obrotowych silnika
  • nieszczelność zewnętrzna (silnik zalany olejem napędowym)
  • zwiększony stan oleju silnikowego
  • zbyt duża ilość paliwa odprowadzana jest na przelew
    wtryskiwacza (badanie menzurkami podczas pracy silnika).
  • nadmierne zużycie paliwa

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail BOSCH, regeneracja wtryskiwacza Common Rail BOSCH:

Etap pierwszy:
  • Rozebranie wtryskiwacza na części pierwsze i weryfikacja wizualna uszkodzeń.
Etap drugi:
  • Mycie wszystkich elementów metodą ultradźwiękową
  • Montaż części wtryskiwacza z wykorzystaniem specjalistycznych narzędzi
  • Wymiana zużytych części wtryskiwacza na nowe, oryginalne marki Bosch
  • Regulacja poszczególnych dawek wtryskiwacza
Etap trzeci (po regeneracji):
  • komputerowy test z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS 200:
  • wysokociśnieniowy test szczelności z pomiarem przelewu bez wysterowania wtryskiwacza
  • pomiar dawki wtryskowej i przelewu przy pełnym obciążeniu
  • pomiar dawki wtryskowej na biegu jałowym
  • pomiar dawki przy obciążeniu pośrednim
  • test rozpylania końcówki
Naprawa wtryskiwaczy eps 200

Naprawa wtryskiwacza Common Rail DELPHI, regeneracja wtryskiwacza Common Rail DELPHI:

(Ford Transit 2.0, 2.4 TDCI, Ford Mondeo 2.0, 2.2 TDCI, Renault Clio, Kangoo 1.5 DCI, Ford Focus 1.8 TDCI, Kia 2.9 ):

Etap pierwszy:

  • Rozebranie wtryskiwacza na części pierwsze i weryfikacja wizualna uszkodzeń.

Etap drugi :

  • Mycie wszystkich elementów metodą ultradźwiękową
  • Montaż części wtryskiwacza z wykorzystaniem specjalistycznych narzędzi
  • Wymiana zużytych części wtryskiwacza na nowe , oryginalne marki Delphi
  • Regulacja poszczególnych dawek wtryskiwacza

Etap trzeci (po regeneracji):

  • komputerowy test z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych  na urządzeniu BOSCH EPS 200:
  • wysokociśnieniowy test szczelności z pomiarem przelewu bez wysterowania wtryskiwacza
  • pomiar dawki wtryskowej i przelewu przy pełnym obciążeniu
  • pomiar dawki wtryskowej na biegu jałowym
  • pomiar dawki przy obciążeniu pośrednim
  • test rozpylania końcówki
EPS 200 - naprawa , regeneracja wtryskiwacza Common Rail DELPHI

Naprawa, regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Denso i Simens  przebiega w identycznych etapach jak wtryskiwacze Bosch i Delphi .